蒙華鐵路是一條蒙西到華中的煤運鐵路，小編將為您介紹蒙華鐵路建設進展情況如何，標志著大橋建設取得了重大進展的荊州長江大橋3號主塔成功封頂，截止目前，全國首條跨越長江的重載公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋——荊州長江大橋主橋3號、4號塔柱全部實現封頂。

蒙西華中鐵路荊州長江大橋地處國家歷史文化名城湖北省荊州市境內，是我國長江干流上的第七座公鐵兩用橋，也是荊州市境內500公里長江干流岸線上的第三座大橋，全長6317.822米，主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米。

其中主橋3號塔柱塔高182.5米，按外形分為6個部分：塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱，共分32個節段，設計使用鋼筋2976噸，混凝土15784方，其中墩基礎采用36根大孔徑變截面鉆孔樁，鉆孔深度達120米，且需穿過厚砂卵石層和泥鈣質膠結層，其科技含量高、技術難點多、施工工藝比較復雜。

中鐵大橋局二公司長江大橋項目部確保主塔成功封頂這一重大節點目標的實現，以鎖定目標打硬仗的精神，以精細化管理為手段，通過系列舉措為實現主塔的順利封頂提供了強有力的保障。

目前，隨著主塔主體結構的全部完成，主體工程將全面轉入斜拉橋鋼梁施工和斜拉索掛索施工的新階段，為大橋年底鋼梁合龍打下了堅實的基礎。114票務網將繼續為您報道蒙華鐵路建設進展情況。