蘭新高鐵開通至今已有半年有余，除了為沿途旅客的出行帶來便利以外，蘭新高鐵的運營也推動了新疆旅游業的發展。

在經濟下行壓力巨大的大環境下，蘭新高鐵的開通運營為沿線地方經濟發展帶來了勃勃生機。

6月下旬，新疆誠欣泰商貿有限公司經理孫曉光從烏魯木齊趕到了哈密貨運中心。“今年煤炭市場不景氣，生意不好做。”聽說鐵路推出了集裝箱運輸煤炭的業務后，他眼前一亮,“集裝箱裝煤損耗少，運費便宜，從哈密發煤炭前景不錯。”坐著動車，他白天談好生意，晚上就可以趕回烏魯木齊。

過去，由于蘭新線運能緊張，礦產資源、農副產品資源豐富的哈密只能守著金飯碗發愁。蘭新高鐵開通后，蘭新既有線運能得到了充分釋放，“敞開受理、隨到隨走”。5月份，僅哈密三道嶺煤礦就發運煤炭40萬噸。

烏魯木齊“一城獨大”也曾經是新疆城市發展的痛點。蘭新高鐵的開通，構建了一小時、三小時城市圈。從各自為戰到攜手發展，吐魯番、哈密與首府的聯系愈發緊密，沿線城市的發展腳步逐漸加快。

高鐵甚至拉來了一座新城：高鐵片區。高鐵新客站尚未開通，這個規劃面積37.2平方米的新區卻已是高樓林立。可口可樂、大眾等18家全球500強企業已在這里落戶。42個項目落地，總投資421億元，高鐵紅利已提前釋放。

新業態結合促旅游回暖

“從烏魯木齊坐汽車來要5、6個小時，一日游項目難以留住游客。”交通的短板，讓吐魯番地區旅游局長陳書國深有體會。蘭新高鐵開通后，搭乘動車說走就走的回頭客讓他看到了旅游業的春天。

不到一個小時的高鐵行程，實現了“速來慢游”。吐魯番也針對高鐵特點設計了內容豐富的一日游活動，并先后開行“杏花專列”、“桑葚專列”、“薰衣草專列”等涵蓋高鐵、普鐵的旅游列車共計23列，增開了周末動車。將高鐵與旅游結合，變單純送客到復合經營，鐵路與地方政府聯手開發旅游市場，這在新疆尚屬首次。

3月21日，吐魯番第三屆“杏花旅游季”開幕，600多名旅客乘D9966次高鐵“杏花專列”出行，高鐵帶來的火爆場面超出人們的預料。從3月21日到29日，“杏花旅游季”期間，吐魯番共接待游客26萬人次，旅游消費4160萬元，同比增長達174%。

“旅游和鐵路新業態結合促進了新疆旅游業回暖，高鐵在其中發揮了巨大的作用。”自治區旅游局黨組書記李冀東表示。

截至目前，全疆鐵路客流同比增長13.8%。年內，路局計劃開行疆內旅游專列100列。4月9日，國航在新疆地區正式推出“空鐵聯運”新產品，乘坐國航實際承運烏魯木齊出港航班并購買指定艙位機票，可免費乘坐吐魯番-烏魯木齊的動車。

小編相信隨著鐵路的發展，前往新疆游玩的旅客會越來越多，尤其現在是暑運期間，很多學生黨都會選擇出行游玩，如果要去新疆旅游一定要提前購票還要做好防暑降溫的準備哦。